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1. 常州到上海寶山區
2. 江陰到上海寶山
3. 南京到上海城際
4. 南京到上海寶山坐什麽車最合適

常州到上海寶山區

按地級市，蘇州市離上海最近，南通市離上海次近。

按縣級市，昆山市離上海最近，太倉市離上海次近。

擴展資料：

江蘇省行政區劃，即江蘇省所管轄範圍，包括1個副省級城市（省會城市） 南京市，12個地級市 蘇州市、無錫市、常州市、鎮江市、揚州市、泰州市、南通市、徐州市、淮安市、宿遷市、連雲港市、鹽城市。

22個縣級市 江陰市、宜興市、邳州市、新沂市、溧陽市、張家港市、常熟市、太倉市、昆山市、如皋市、海門市、啟東市、東台市、高郵市、儀征市、丹陽市、揚中市、句容市、靖江市、興化市、泰興市、海安市。

19個縣 如東縣、寶應縣、建湖縣、阜寧縣、射陽縣、濱海縣、響水縣、漣水縣、盱眙縣、金湖縣、沭陽縣、泗陽縣、泗洪縣、東海縣、灌雲縣、灌南縣、睢寧縣、沛縣、豐縣。

江陰到上海寶山

上海與南京之間的高鐵線路有5條，目前開通營運的有3條：滬寧高鐵、京滬高鐵（滬寧段）、滬通/寧啟鐵路（滬寧段），規劃建設的有2條：北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵滬寧段）、南沿江高鐵（滬寧沿江高鐵）。

滬寧高鐵於2010年7月開通運營，全長301公裏，最高車行速度350公裏/小時，上海到南京最快1.5小時，該高鐵途經蘇州、無錫、常州、鎮江等地級市，串起蘇南最發達地區，讓蘇南與上海人民首次體驗到了“高鐵速度”與“同城效應”。

京滬高鐵於2011年6月開通運營，全程1318公裏，共設24座站點，時速350公裏，串起昆山、無錫東、蘇州北、丹陽北、鎮江南等蘇南多個縣市（區），再次拉近蘇南與上海的空間距離。

　　滬通鐵路於2020年7月開通運營並與寧啟鐵路連接，連接起蘇州、上海、與南通、泰州、揚州江北地區與開辟上海、南京的新通道，時速200公裏。

滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋

南沿江城際（滬寧沿江高鐵）2018年開工建設，是滬寧建的第二條城際鐵路，沿線連接句容、江陰、張家港、常熟、太倉等全國百強縣融入滬寧“1小時高鐵圈”， 設計時速350公裏，預計2023年8月建成通車。

北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵滬寧段）東起上海寶山站，途經太倉，北上跨江到達崇明，向西到達南通啟東、海門、如皋，連接泰州黃橋、揚州儀征後抵達南京北站，設計時速350公裏，該條高鐵將成為江北沿江城市與南京、上海快速直達的“提速”通道，該高鐵於2022年11月開工，建設工期總體5年，計劃將於2027年建成通車。

綜上所述，滬寧兩城之間，高鐵動車線高達5條，是中國交通最繁忙之地，5條高鐵線，全麵助力滬蘇兩地同城化發展，助力長三角經濟一體化發展。

南京到上海城際

南京到上海怎麽會經過安灰滁州呢？

滁州是長江以北的城市，緊臨南京的江北新區，也就幾十公裏。而上海是京滬鐵路的終點，緊臨長江入海口，上海所在的位置在南京的東南麵，由南京出發，經過鎮江，常卅，無夕，蘇卅.昆山，到達上海，所以南京到上海是不需要經過滁州的。

南京到上海寶山坐什麽車最合適

上海當然能坐高鐵去江蘇。

目前與上海開通高鐵的江蘇省的城市有：蘇州、無錫、南京、常州、揚州等城市。

同時，國家為進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，同意新建上海至南京至合肥高速鐵路。

項目起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。