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1. 電子站牌定製
2. 自製公交站牌
3. 上海戶外電子站牌
4. 西藏電子站牌設計
5. 河南電子站牌製作

電子站牌定製

杭州公交數字專線是指這條公交專線全程實現數字化，隻需掃掃二維碼就能獲取各種定製化服務。

“站牌”搬進車廂，“數字導乘員”亮相。除了在站點能看到全新升級的動態電子站牌，車廂兩側的2塊29寸電子側屏更可以說是兼具“到站提示器”、“電子站牌”、“數字導乘員”多種功能於一身。這兩塊電子側屏，通過智慧分割展示多樣化服務信息，能夠在車輛行駛過程中，實時到站提示。還把電子站牌“搬”到了車廂內，實現當前站點的線路換乘信息實時提醒、播報。同時，還顯示換乘線路的到站距離、到站時間。

當數字專線路過沿途景點時，屏幕自動開始對實時經過的景點開展介紹，同時也做一些美食推薦住宿推薦、應急天氣預警等服務功能。遊客可以在線查詢斷橋、靈隱寺等沿途景點的實時客流和攻略信息；通過語音導覽獲得來自金牌導遊的景點講解；此外，還有酒店查公交通過大數據＋雲計算實時獲取景區路況，並根據車載定位係統準確計算車輛到站時間，精確到分鍾。

自製公交站牌

公交站牌使用的宣傳海報和車輛到站時間表等通常是印刷在紙張上的，製作公交站牌用紙需要考慮以下幾個方麵：

1.選擇適合的紙張：公交站牌通常需要使用厚度較大的紙張，以確保能夠承受常年的風吹雨淋和人為破壞，同時也要具備一定的防水性能，以避免雨水浸泡導致信息模糊。

2.設計合適的樣式和內容：公交站牌用紙的設計需要考慮到人們的使用習慣和視覺效果，通常會加入站點地圖、車輛到站時間表和特別宣傳等元素，同時也需要留出足夠的空間，以便人們能夠清晰地閱讀。

3.印刷和製作：公交站牌用紙需要進行印刷和製作，通常需要找專業的印刷廠家進行印刷，並在紙張上進行剪裁、折疊等加工處理，以便安裝在公交站牌上。

總之，製作公交站牌用紙需要考慮到紙張的質量、設計的合理性和印刷的精度，以確保能夠為公眾提供清晰、準確的信息服務。

上海戶外電子站牌

公交站牌上的藍色站點是指還沒行駛的站點名稱，如果是已經行駛過的站點應該就是灰色。

這樣是為了方便給乘客識別往返方向的。不至於會弄錯方向而上錯了車。

不過這種顏色沒有統一規定必須是什麽色，有的地區城市會用其他顏色，黃色紅色比較亮色一點的。一般都是公交公司決定的。

西藏電子站牌設計

1、頂棚設計

頂棚是公交站台的基本功能之一，不僅要能擋風還要能避雨。夏季炎熱，冬天寒冷，所以公交站台頂棚的設計在整個設計裏顯得尤為重要。

2、站牌設計

站牌是公交站台原型要素，它的功能主要是向公交乘客提供和傳達公共交通車輛的相關信息，是一種或長期、或臨時的物質媒介，能發揮著指明方向、線路的重要作用。

河南電子站牌製作

安陽東站即石武鐵路客運專線安陽東火車站，位於京港澳高速公路安陽段東側2公裏處，建築麵積15994平方米，為高速鐵路中間站。

安陽東站為河南省最北麵的車站，站台設在9.72米高的高填夯實高台上，設4條到發線，2座島式站台，設有站前廣場、社會停車場、快速通道，並預留有輕軌空間。