寶山區算浦西（上海寶山區算浦西麽）
6782024-09-20
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文章目錄因為是部隊修建的。 軍工路位於上海市區東部，跨楊浦、寶山兩區，南起平涼路，北過逸仙路，直達長江路，全長10公裏有餘。 1918年，因堤岸無人管理，年久失修，崎嶇不平，給行人和貨運帶來不便，且直接影響淞滬兵防聯係。
為軍務需要，在滬北工巡捐局局長曹有成的籌劃下，得到淞滬護軍使的積極支持，由步兵第十師抽調土兵千餘人，在原有堤岸上修築道路。當年8月24日動工，翌年4月底全路告竣，煤渣路麵，命名為軍工路。
上海逸仙路高架是限行的外省市牌照在限行時間不可以上去。根據上海市道路交通有關規定，在工作日高峰期間，上海外環以內的高架道路對外省市牌照的小汽車，以及上海市臨時牌照的小汽車限行，所以逸仙路高架限行規定的逸仙路高架大柏樹內環一直到吳淞
2023年12月底。根據最新上海城市規劃，預計寶山區長江西路高架快遞路在2023年12月底開始正式動工建設。通過查詢上海市建設局官網得知，上海寶山區長江西路快速路高架橋2022年底12月會動工。
上海南北高架路起於S20外環高速公路，止於閔行區蘆恒路以南400米，是上海市南北走向的主幹高架路。全長約30.2km，途徑寶山區，靜安區，黃浦區，浦東新區，閔行區。
南延伸段起於浦東新區龍耀路隧道與濟陽路交叉口，止於閔行區浦星公路與蘆恒路交叉口以南，延伸段長約8.1km。
外環高速公路是相對於上海市的內環和中環城市快速路環線而言的，原名“外環線”。
1997年7月，外環線開工建設。
1998年，外環線西南端與滬杭高速公路同期通車。
2001年，外環線西北段建成通車。
2002年，外環線浦東段一期、二期先後建成。
2003年，外環隧道通車，外環線浦東段全段通車，外環線全線通車。
2006年上海市頒布《幹線公路網規劃修編》，外環高速公路改為A20公路。
2009年10月11日，上海市啟動8條國家高速、9條省級高速的集中更換路牌，A20公路被改為外環高速公路，編號為滬高速S20，與A30公路改為“上海繞城高速公路”不同，A20由於是省級線路，因此不冠以“上海”的修飾詞。
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