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1. 寶山區地鐵最新規劃
2. 寶山區地鐵規劃高清圖
3. 寶山東西地鐵規劃
4. 寶山有什麽地鐵規劃
5. 寶山地鐵規劃2025
6. 寶山的地鐵市域線規劃

寶山區地鐵最新規劃

有規劃，采用旅客自動捷運係統（APM）。

T1線（羅羅線）：將銜接軌交7號線美蘭湖站，連接寶山南北向，服務北郊未來產業園核心區、羅店老鎮、羅涇鎮。

寶山區地鐵規劃高清圖

根據目前的規劃，上海寶山地鐵線路並沒有直接通往瀏河。目前寶山地鐵線路主要包括地鐵1號線、3號線和7號線，這些線路主要貫穿寶山區的主要區域和交通樞紐。如果要從寶山區前往瀏河，可能需要通過其他交通工具或者換乘其他地鐵線路。未來隨著城市發展和交通規劃的更新，可能會有新的地鐵線路延伸至瀏河，但目前還沒有具體的規劃和時間表。

寶山東西地鐵規劃

1. 目前尚未確定是否會有第二條地鐵規劃。2. 因為地鐵規劃需要考慮多方麵因素，如城市規劃、交通流量、經濟發展等，需要進行綜合評估和決策，所以不能確定是否會有第二條地鐵規劃。3. 但是，隨著城市的發展和交通壓力的增加，未來可能會有第二條地鐵規劃的需求，需要密切關注城市規劃和交通建設的發展動態。

寶山有什麽地鐵規劃

上海吳淞遊輪碼頭位於上海市寶山區，根據規劃，將有地鐵21號線在此設站。規劃中的上海地鐵21號線有上海東站開往吳淞遊輪碼頭，涉及到吳淞客運中心、外高橋自貿區、金橋、張江、迪士尼以及浦東國際機場等板塊。21號線規劃設站有浦東國際機場站、T3航站樓站、上海東站、迪士尼樂園站、廣蘭路站以及高橋站等站點。21號線目前尚未開工建設。

寶山地鐵規劃2025

上海地鐵1號線首班：5點30分；末班：22點32分。

上海地鐵1號線（Shanghai Metro Line 1），是上海的第一條地鐵，於1993年5月28日開始試運營（莘莊站至富錦路站），標誌色是紅色。上海地鐵1號線起於莘莊站，途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區，止於富錦路站。

截至2020年3月，上海地鐵1號線全長36.89千米，共設28座車站，釆用8節編組A型列車。2018年3月9日，上海地鐵全網客流量達1223.1萬，其中上海地鐵1號線客流為141萬。

寶山的地鐵市域線規劃

上海市域線有22條。上海市域線是指連接上海市區各個地區的城市軌道交通線路，總共有22條線路。這些線路分布在上海市的不同區域，包括浦東、浦西、閔行、鬆江、寶山等地區，連接了市區內外的主要交通樞紐和商業區。上海市域線的發展是為了方便市民和遊客的出行需求，提供快速、便捷的交通服務。這些線路經過不斷的擴建和更新，不僅使得上海市區大大緩解了交通擁堵問題，還提升了城市的整體交通運輸能力。市域線的不斷完善也是上海城市發展的一部分，為城市的可持續發展做出了重要貢獻。