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4. 上海浦東楊南路

上海浦東新區楊高南路大橋

浦東大橋，也就是徐浦大橋，是1997年6月24日建成通車。

浦東大橋是繼南浦、楊浦大橋之後，上海市區第三座跨越黃浦江的特大型橋梁，也是世界上第一座大跨徑混凝土梁與鋼-混疊合梁混合結構斜拉橋，它的建成標誌我國在該種橋型結構的設計施工上達到世界先進水平。

徐浦大橋是直接溝通滬寧、滬杭高速公路進入上海過江的交通樞紐，同時也是虹橋機場與浦東國際機場之間最便捷的連接通道。徐浦大橋西接朱梅路，東接楊高南路。大橋全長6017米，主橋長1074米，主跨590米，橋寬35.95米。浦西引橋長2604米，位於龍吳路與浦莘路地段，連接滬杭、滬寧高速公路；浦東引橋長1999米，與楊高路延長線相接，並連接浦東國際機場。

徐浦大橋曾獲得全國優秀工程設計金質獎、全國優秀工程設計金質獎、部級城鄉建設優秀勘察設計三等獎、上海市優秀設計一等獎、上海市優秀勘察設計二等獎。

上海浦東新區楊高南路北艾路

　　南南B線起訖站及首末班時間：川沙站：4:40/19:45 上海南站（南廣場）站：6:00/21:00。票價：多級1.0—11.0元。　　線路走向：上行：自迎賓大道北側聯絡道起經柴場村中心路、華洲路、川環南路、川沙路、新川路、妙境路、華夏東路、華夏中路、華夏西路、滬南公路、蓮園路、北艾路、楊高南路、S20、徐浦大橋、龍吳路、石龍路、動力南一路上海南站止。　　下行：自上海南站動力南一路起經柳州路、龍川北路、羅成路、東泉路、石龍路、龍吳路、徐浦大橋、S20、楊高南路、北艾路、蓮園路、滬南公路、華夏西路、華夏中路、華夏東路、妙境路、新川路、川沙路、川環南路、華洲路、柴場村中心路至迎賓大道北側聯絡道止。　　中途設站：夏洲路聯絡路、華洲路夏洲路、川環南路曙光路、川環南路川黃路、川環南路保健路、川環南路川沙路、川沙路南橋路、新川路川沙路、新川路妙境路、妙境路新源路、妙境路新德路、華夏東路華夏二路、華夏東路華夏三路、華夏東路（沙田公寓）、華夏東路陽光路、華夏東路唐陸路、華夏東路孫浦路、華夏東路孫弘路、華夏東路孫環路、華夏西路張江路、華夏西路（秦鎮村委）、華夏西路（秦鎮）、華夏西路（顧家宅）、華夏西路（向陽河橋）、華夏西路殷家浜路、華夏西路（三八河橋）、華夏西路衛行路、華夏西路（張家宅）、華夏西路蓮溪路、華夏西路滬南路、滬南路綠科路、滬南路陳春路、滬南路北中路、蓮園路滬南路、蓮園路錦繡路、北艾路下南路、北艾路錦尊路、北艾路楊高南路、楊高南路成山路、楊高南路（南江苑）、楊高南路板泉路、楊高南路聯民路、楊高南路三林路（下行）、龍吳路羅秀路、龍吳路龍水南路、石龍路東泉路。

上海浦東新區楊高南路地鐵站

上海公交798路是一條起訖站為五星路樞紐站——陸家嘴地鐵站的公交線路。

2005年10月22日，浦東巴士581路B線、792路兩線合並並更名為798路，現隸屬於上海浦東新區楊高公交有限公司周浦分公司。該線多次被評為上海公交品牌線路稱號。

2020年10月1日，5輛申龍純電動新能源車SLK6101UBEVN1上線於798路運營，替換原有的S0I和W1A車型。

2022年3月28日，根據疫情防控要求，浦東楊高798路暫停運營。

2022年6月1日，楊高公交所有線路恢複正常運營。

上海浦東楊南路

上海市浦東新區楊南路555號

崇福廟

建於明朝崇禎年間的寺廟

該廟始建於明朝崇禎年間，故名崇福廟。清康熙、乾隆年間經兩次大修，現廟內有乾隆戊午年的“崇福廟”匾及光緒年間製作的“崇福廟”匾各一塊。

中文名

崇福廟

外文名

崇福廟

建築麵積近

1000平方米

故名

崇福廟

這座純清代古建築至今保存完好，雖規模不大，但布局嚴 整。今前殿、正殿兩側各有廂房相連，圍成四合院；中間有戲台，殿前有照牆，東西設台門，另成一院，共有建築麵積近1000平方米。